汕头大型的回收废碳氢清洗剂厂家地址
清洗工艺流程简单:
只需清洗→清洗→漂洗→漂洗→烘干（或晾干），对工件不存在腐蚀。
碳氢清洗剂一般工艺:超声波粗除油→超声波精除油→超声波精除油→烘干
碳氢清洗剂应用范围:
五金、首饰、钟表、电子、电气、液晶、半导体等行业，能有效去除各种油污、油脂及助焊树脂、抛光蜡
气味将影响工人的工作满意度，可以用参数 ED50来衡量。该参数表示当 50%的人无法嗅出气味时，该物质被稀释的倍数。气味来源于溶剂中的芳烃、硫、卤素（氟、氯、溴、碘）等物质。碳氢溶剂中的芳烃和硫含量均低（ <0.1%），不含卤素。以生产的轻质白油为例，其 ED50大约只有传统溶剂的3%，近似于达到了无气味效果。综上所述，碳氢清洗剂和氯化清洗剂在价格相近的前提下，具有、对环境破坏小、蒸发损失小、挥发速率快、不易燃易爆、渗透力强的优势。在工业清洗中对工人的健康负面影响小，挥发后对臭氧层的破坏也小。因此，在对溶解能力要求不高的工业清洗细分领域，碳氢溶剂对于氯化溶剂有着巨大的替代空间，这些细分领域包括:
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具体细分，碳氢溶剂可在金属加工中用作切削油、电火花油、润滑油、冲压油、轧制油、研磨油和挥发性防锈油。其中，中国润滑油用轻质白油和异构烷烃需求约10万吨；机械冲压、空调中散热铝散热片、电容器铝箔加工也应用轻质白油，使用异构烷烃更佳。交通工具、工程机械维护清洗。各类交通工具和工程机械需要定期维护和清洗，包括公用汽车、火车、飞机、电梯、工程机械等。例如，军用或民用飞机在飞行或停放期间，会不可避免地在外表面和部件上积累灰尘、油污、生物污染物等污垢。导致飞机摩擦阻力增大，耗油量增加，且容易引发点蚀和缝隙腐蚀。飞机的工业清洗要求自然挥干、使用后不导致铝合金缝隙的腐蚀、高强度钢的氢脆、有一定介电强度，使用。
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但烃清洗剂在使用中对人、被清洗物和环境会带来许多危害:毒性:上述溶剂除F-113和1.1.1-三氯乙烷外都有很大毒性，通过皮肤、呼吸接触或误食会引起皮肤、脏器和血液中毒，轻者头晕、呕吐、慢性中毒，重者会造成休克甚至死亡。一些溶剂在阳光照射下还会产生毒性大的光气，有致癌作用。因此对使用场所和人员防护有严格要求，空气中高容许浓度为10—500ppm。腐蚀:因大部分卤代烃清洗剂中含有氯原子，在一定条件下会分解产生盐酸，对设备和金属工件产生腐蚀。大部分氯代烃溶剂会使塑料橡胶件溶解、溶胀、变形或脆化，使其清洗范围受到限制。
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